大件運(yùn)輸哪家好分享：選擇與評(píng)估運(yùn)輸線路是很重要的

大件運(yùn)輸一直都是企業(yè)較關(guān)注的，而大件設(shè)備運(yùn)輸前路線的選擇十分重要，大件設(shè)備具有一個(gè)較長(zhǎng)的制造周期，當(dāng)設(shè)備的設(shè)計(jì)圖紙出來(lái)以后，業(yè)主就需要進(jìn)行一些前期的準(zhǔn)備工作，要對(duì)卸貨碼頭至工地間的運(yùn)輸線路進(jìn)行選擇與評(píng)估，要說(shuō)大件運(yùn)輸哪家好，今天無(wú)錫國(guó)強(qiáng)大件運(yùn)輸就來(lái)分享下大件貨物運(yùn)輸前要怎樣選擇運(yùn)輸線路。

輸線路對(duì)線路凈空、小轉(zhuǎn)彎半徑、道路載荷強(qiáng)度三個(gè)方面提出了要求。凈空要求主要指設(shè)備運(yùn)輸過(guò)程中所需要的線路小凈高與凈寬。凈高主要取決于沿線上方的橋梁高度、高壓線高度、管廊高度、交通標(biāo)志牌高度、通信線路高度等因素，凈寬主要受限于道路自身的路面寬度、道路兩旁的樹木、交通標(biāo)志牌、建筑物等因素。超長(zhǎng)設(shè)備對(duì)線路轉(zhuǎn)彎半徑要求較高，超重設(shè)備對(duì)線路載荷強(qiáng)度要求較高。

運(yùn)輸線路的選擇可以遵循以下方法與程序：

1. 將設(shè)備的設(shè)計(jì)圖紙，包括設(shè)備的尺寸、重量、鞍座分布等資料交給第三方物流服務(wù)商。

2. 第三方物流服務(wù)商根據(jù)資料制訂出優(yōu)的運(yùn)輸方案，明確運(yùn)輸線路凈空要求、轉(zhuǎn)彎半徑要求、載荷強(qiáng)度要求等設(shè)備運(yùn)行參數(shù)。

3. 第三方物流服務(wù)商依據(jù)上述運(yùn)行參數(shù)，對(duì)卸貨碼頭至工地間的運(yùn)輸線路進(jìn)行初選與評(píng)估。

4. 若現(xiàn)有的運(yùn)輸線路能滿足設(shè)備通行的要求，則向業(yè)主提出的通行線路，并提醒業(yè)主在設(shè)備到達(dá)前的一段時(shí)間內(nèi)，保留該線路的通行條件。若現(xiàn)有線路不能滿足設(shè)備通行要求，則繼續(xù)以下工作。

5. 提出可供業(yè)主評(píng)估的運(yùn)輸線路，包括線路現(xiàn)有的通行條件，以及滿足設(shè)備通行所需要的清障工作。

6. 業(yè)主與第三方物流服務(wù)商共同對(duì)初選的運(yùn)輸線路進(jìn)行評(píng)估，選出優(yōu)的運(yùn)輸線路，并明確線路的清障內(nèi)容與要求。

7. 若現(xiàn)有運(yùn)輸線路通過(guò)清障存在可行性，業(yè)主則依據(jù)設(shè)備到達(dá)工地的進(jìn)度，有計(jì)劃、有步驟地實(shí)施道路清障工作。

8. 若運(yùn)輸線路現(xiàn)在與將來(lái)都不具備設(shè)備通行條件，業(yè)主則應(yīng)考慮以下問(wèn)題：

A.卸貨碼頭至工地間是否可以修建新的運(yùn)輸線路。

B.是否可以通過(guò)新建碼頭，使得卸貨碼頭至工地間存在可行的運(yùn)輸線路。

C.設(shè)備采取工廠分段制造、工地組裝的方式。

A、B、C哪種方案優(yōu)，主要取決于經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)性、時(shí)間性三方面因素。但可以肯定的是，當(dāng)A、B方案都不可行時(shí)，C方案就是可行的。

需要著重指出的是，A、B、C三種方案都是不得已而為之。大型設(shè)備運(yùn)輸受限多的是凈高要求，第三方物流服務(wù)商應(yīng)為業(yè)主提供一些創(chuàng)新的運(yùn)作方法，使得設(shè)備對(duì)道路通行條件的要求有所降低，可以嘗試的方法有：

1.在凈高受限的地方，是否適合采取設(shè)備滾拖的方法。

2.設(shè)備在設(shè)計(jì)與制造過(guò)程中，是否具備進(jìn)一步壓縮尺寸的可行性。如閥門、儀表等設(shè)備的一些附屬配件是否可以在工地組裝。

3.能否對(duì)運(yùn)輸車輛進(jìn)行適當(dāng)改造，以降低設(shè)備的運(yùn)行高度。

4.設(shè)計(jì)臨時(shí)公路運(yùn)輸鞍座，降低設(shè)備的運(yùn)行高度。

大件貨物運(yùn)輸前選擇與評(píng)估好運(yùn)輸線路是非常重要的，客戶在設(shè)計(jì)大件設(shè)備時(shí)就要考慮好相關(guān)因素，然后物流企業(yè)再根據(jù)客戶提供的資料制訂出優(yōu)的運(yùn)輸方案，明確運(yùn)輸線路凈空要求、轉(zhuǎn)彎半徑要求、載荷強(qiáng)度要求等設(shè)備運(yùn)行參數(shù)，對(duì)于不具備設(shè)備通行條件的，就要將設(shè)備采取工廠分段制造、工地組裝的方式制造，客戶與物流企業(yè)都要做好評(píng)估與選擇路線，這樣才能保證后期運(yùn)輸過(guò)程中不會(huì)出現(xiàn)問(wèn)題。